Malezya bazara sereke ya hinardekirina kelûpelên Chinaînê ye, ku wê ji bo gelek pargîdaniyên hinardekirina bazirganiya biyanî ya navxweyî dike hevkarek girîng.Barkirina deryayê ji Chinaînê berbi Malezyayêvebijarkek nisbeten populer e, û gelek barkêş vê rêyê hildibijêrin da ku lêçûn xilas bikin û demên radestkirinê kurt bikin.

Rêbazên herî populer ji bokelûpelên ji Chinaînê berbi Malezyayê veguhezîninbi behrê û hewayê ne.Ger hûn hilbijêrin ku bi deryayê biçin, benderên sereke yên li Malezyayê Port Klang, Porta Pasir Gudang, û Port Penang in.Portên xweş, tesîsên pêşkeftî, û hejmareke mezin kamyonên konteyner hene, ku veguheztinê xweş û bilez dike.

Bi gelemperî,barkirina deryayê ji Chinaînê berbi Malezyayêdikare ji hêla LCL an FCL ve were kirin, hûn hewce ne ku biryar bidin ka kîjan ji bo hewcedarî û budceya we çêtirîn e.Li vir xalên sereke hene ku hûn hewce ne ku li ser her vebijarkê zanibin:

LCL ji Çînê heta Malezyayê

Barkirina LCL ji barkirina FCL pir erzantir e.Ev tê vê wateyê ku hûn ê bikaribin barkêşan heta 1-15 metrekup bişînin, bi gelemperî bi hinardekarên din re.Barkirina LCL ji bo kesên ku hewce ne ku barkirinên piçûk bişînin navneteweyî pir mezin in.

Barkirina LCL tenê barkêşiya bingehîn e, ku bi du awayan tê dabeş kirin: hejmûn û giranî

1. Ji hêla cildê ve tê hesab kirin, X1 = yekîneya barkêşiya bingehîn (MTQ) * qebareya tevahî

2. Ji hêla giraniyê ve tê hesibandin, X2 = barkêşiya bingehîn (TNE) * giraniya giştî ya giştî

Di dawiyê de, ya mezin a X1 û X2 bigirin.

FCL ji Çînê heta Malezyayê

Tevahiya barkirina konteynerê (FCL) tê vê wateyê ku dema ku hilbera we ji Chinaînê berbi Malezyayê ve tê şandin di konteynera xwe de tête pak kirin.Ev îdeal e ji bo barkêşên mezin ên li ser 15 metre kûp.Barkirina deryayê ji bo barkêşên mezin vebijarkên zêdetir hene.Sewqiyata we çiqas mezintir be, lêçûna yekîneya şandina wê bi behrê ji hewa an hesin kêmtir dibe.

Barkirina FCL li sê beşan tê dabeş kirin, barkêşiya tevahî = berhevoka sê beşan.

1. Barkêşiya bingehîn Barkêşiya bingehîn = barkêşiya bingehîn her yekîne * hejmara qutiyên tije

2. Zêdekirina portê Xerca portê = lêzêdekirina portê ya yekîne * FCL

3. Zêdebûna sotemeniyê Xerca sotemeniyê = Xerca sotemeniyê ya yekîne * FCL

Veguhastina deryayê zêdetirî 2/3 ji qebareya bazirganiya navneteweyî pêk tîne, û ji sedî 90% ji giştiya barhilgir û hinardekirina Chinaînê bi deryayê ve tê veguheztin.Feydeyên wê di qebareya mezin a veguheztina deryayê de, lêçûnên barkêşiya behrê ya kêm, û rêyên avê yên ku di her alî de dirêj dibin de ne.Ger hûn niha plan dikinkeştiyên ji Çînê ber bi Malezyayê ve bişînin, çêtirîn e ku meriv barkêşek pîşeyî ya çînî bibîne ku heya ku gengaz be berjewendiyên xwe biparêze.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd., with 21 years of industry experience, has been recognized by the market for its professional service quality and preferential shipping quotations. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!