Li Asyaya Başûr, Endonezya, Malezya, Sîngapûr, Tayland û Viyetnamê bi welatê min re têkiliyên bazirganiyê yên nêzik hene, ku ji% 80 zêdetir têkiliyên bazirganiyê di navbera Asyaya Başûr û welatê min de pêk tîne.Di bazirganiyê de ûveguheztina ji Chinaînê berbi Asyaya Başûr-rojhilatê, veguheztina deryayê ji ber avantajên wê yên wekî mesrefên kêmtir û karûbarên bêkêmasî bûye bijareya bijarte.

Di nav wan de, veguheztina konteyner yek ji awayên sereke yekarûbarên barkirinê ji Chinaînê berbi Asyaya Başûr-rojhilatê.Ji ber vê yekê, çend awayên veguheztinê ji bo konteynerên barkirina navneteweyî hene?

1. Li gorî rêbaza pakkirinê ya tiştan, ew di du celeb de dabeş dibe

FCL (Tamam Barkirina Konteynerê)

Ew konteynera ku di yekeyên sindoqan de tê şandin piştî ku partiya kargoyê tevahiya konteynerê bi tiştan tije dike.Ew bi gelemperî dema ku xwediyê têra xwe têra xwe heye ku yek an çend konteyneran tijî bar bike, tê bikar anîn, û bi gelemperî konteynirek ji pargîdaniya kirêkirina konteynirê kirê dike.Piştî ku konteynera vala vediguhêze kargeh an embarê, di bin çavdêriya efserên gumrikê de, xwediyê bar barê dixe konteynirê, kilît dike, bi alumînyûmê mohr dike, paşê radestî barhilgir dike û meqbûzek li ser qereqolê, û dûv re fatûreya barkirinê an jî bilêta rê bi wergirtinê re diguhezîne.

LCL (Ji Barkirina Konteynerê Kêmtir)

Wateya wê yekê ye ku piştî ku barhilgir (an ajan) barkêşiya bilêta piçûk a ku ji hêla şander ve bi mîqdarek ji konteynerek tije kêmtir hatî şandin qebûl dike, ew li gorî xweza û mebesta kargoyê rêz dike.Eşyayên ku diçin heman cîhê di hejmarek diyarkirî de kom bikin û di qutiyan de pak bikin.Ji ber ku tiştên xwediyên cihêreng di qutiyek de bi hev re têne berhev kirin, jê re LCL tê gotin.Dabeşkirin, veqetandin, berhevkirin, pakkirin (nepakkirin), û radestkirina barkirina LCL hemî li stasyona barkêşiya konteynerê ya barhilgir an stasyona veguheztina konteynerê hundurîn têne kirin.

2.Radestkirina kargoya konteynir

Li gorî awayên cihêreng ên veguheztina konteyneran, awayên radestkirinê jî têne cûda kirin, ku bi gelemperî li çar kategoriyên jêrîn têne dabeş kirin:

Radestkirina FCL, hilanîna FCL

Xwedî dê konteynera tijî teslîmî barhilgir bike, û wergir dê heman konteynera tijî li cîhê xwe bistîne.Paqijkirin û rakirina kelûpelan berpirsiyariya firoşkar e.

Radestkirin û rakirina LCL

Dê şandî li rawestgeha barkirina konteynirê an îstasyona veguhestina hundurîn kelûpelên ku ji FCL kêmtir in radestî hilgirkerê bike, û barhilgir dê berpirsiyarê LCL û pakkirinê (Stuffing, Vanning) be, û wê veguhezîne stasyona kargoyê ya armancê an rawestgeha veguheztina hundurîn Piştî wê, barhilgir dê berpirsiyarê vekêşana (Unstuffing, Devantting) be.Pakkirin û vekirina kelûpelan berpirsiyariya barhilgir e.

Radestkirina FCL, rakirin

Xwedî dê konteynerê tam radestî hilgiran bike, û li rawestgeha barkirina konteynerê ya armancê an stasyona veguheztina hundurîn, barhilgir dê berpirsiyarê vekirina pakkirinê be, û her wergir dê tiştan bi meqbûzê werbigire.

teslîmkirina LCL, teslîmkirina FCL 

Sewqirker dê li rawestgeha barkirina konteyner an stasyona veguheztina hundurîn kelûmelên barkirinê yên ji FCL kêmtir radestî barhilgiran bike.Hilgir dê dabeşkirinê birêkûpêk bike û kelûpelên ji heman hilgir li FCL kom bike.Piştî veguheztina ber bi mebestê, hilgir dê Kes ji hêla tevahî qutiyê ve tê radest kirin, û wergir ji hêla tevahî qutiyê ve tê wergirtin.

3.Xala radestkirina kargoya konteynerê

Li gorî rêzikên cihêreng ên şert û mercên bazirganiyê, xala radestkirina bargiraniya konteynerê jî tê veqetandin, bi gelemperî li kategoriyên jêrîn têne dabeş kirin:

(1) Derî bi derî

Ji kargeh an embara şanderê heya kargeh an depoya wergir;

(2) Deriyê CY

Hewşa konteynerê ji kargeh an depoya barkêşker heya cîh an bendera barkirinê;

(3) Deriyê CFS

Qereqola barkirina konteynirê ji kargeh an depoya barkêşker heya cîh an bendera barkirinê;

(4) CY ber derî

Ji hewşa konteynerê ya li cîhê derketinê an bendera barkirinê heya kargeh an depoya wergir;

(5) CY ber CY

Ji hewşek li cihê derketinê an bendera barkirinê heya hewşa konteynerê li cîh an bendera avêtinê;

(6) CY bo CFS

Ji hewşa konteyner a li eslê xwe an bendera barkirinê heya stasyona barkêşiya konteyner a li cîh an bendera barkirinê.

(7) CFS ber derî

Ji qereqola barkirina konteynirê ya li cihê jêderê an bendera barkirinê heya kargeh an depoya wergir;

(8) CFS bo CY

Ji qereqola barkirina konteyner a li eslê an bendera barkirinê heya hewşa konteyner a li cîh an bendera barkirinê;

(9) CFS ber CFS

Ji qereqola barkirina konteynirê ya li eslê xwe an bendera barkirinê heya stasyona barkirina konteyner a li cîh an bendera barkirinê.

Veguhestina deryayê rêbazek veguheztinê ya ku bi gelemperî tê bikar anîn eîxracata lojîstîk ji Chinaînê berbi Asyaya Başûr-rojhilatê, lê meriv çawa çareseriyek lojîstîkî ya ku li gorî we ye hilbijêrin?Meriv çawa veguheztina kargoya lêçûn-bandor çêtirîn bi dest dixe?Hûn hewceyê pargîdaniyek barkêşiya navneteweyî ya profesyonel hewce ne ku ji bo pêkanîna bêkêmasî ya hemî girêdan di pêvajoya barkirinê de bicîh bikin.Shenzhen Focus Global Logistics Corporation Ltd.xwedan ezmûna 21 salan e di şandina barkêşiya navneteweyî de, û xwedan avantajek pêşeng a pîşesaziyê yeKarûbarên barkirina der-sînor a Chinaînê. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have any business contacts, please contact 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!